Sadalīts pēc uzstādīšanas vietas
1. Iekšējais atpakaļskata spogulis: iekšējais atpakaļskata spogulis ir spogulis, kas var apstiprināt aizmugures ainu, nemainot priekšējo redzes līniju braukšanas laikā.
2. Ārējie spoguļi: Pasažieru automašīnās parasti tiek uzstādīti ārējie spoguļi uz durvīm. Sadzīves transportlīdzekļi ir aprīkoti arī ar spārniem.
3. Lejupskata spogulis. Lejupskata spogulis var ļaut vadītājam redzēt priekšējos un aizmugurējos riteņus zem automašīnas virsbūves spogulī tieši vadītāja sēdekļa priekšā, lai vadītājs varētu redzēt, vai tajā nav cilvēku vai šķēršļu. uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem un blakus virsbūvei, braucot atpakaļgaitā un startējot uz priekšu, lai nesavainotu cilvēkus, priekšmetus un nesabojātu transportlīdzekli, kā arī nodrošinātu vadītāja ērtības un drošību.
Klasificēts pēc atpakaļskata spoguļa spoguļa formas
To var iedalīt trīs sērijās: plakanais spogulis, sfēriskais spogulis un dubultā izliekuma spogulis. Ir arī prizmas spoguļu veids, kam ir plakana spoguļa virsma, bet šķērsgriezums ir prizmatisks, un to parasti izmanto kā pretatspīduma tipa iekšējo atpakaļskata spoguli.
Klasificēts pēc spoguļa izgatavošanai izmantotā atstarojošās plēves materiāla
To var iedalīt četros veidos: alumīnija spogulis, hromēts spogulis, sudraba spogulis un zils spogulis (pārklājums).
Klasificēts pēc atpakaļskata spoguļa regulēšanas veida
To var iedalīt divos veidos: ārējā regulēšana un regulēšana automašīnā.
1, šī veida ārējā regulēšana ir stāvēšanas stāvoklī, tieši ar roku pielāgojot rāmja vai spoguļa stāvokli, lai pabeigtu skata leņķa regulēšanu, veids ir laikietilpīgs un darbietilpīgs, to ir grūti ērti pabeigt vienā reizē vadītājam ir nepieciešams izmantot roku uz sēdekļa, lai izstieptu logu, lai pielāgotos, braukšanas, lietainās dienās un citās situācijās regulēšana ir ļoti neērta. Parasti lielas automašīnas, kravas automašīnas un zemas klases autobusi izmanto ārēju regulējumu, lai samazinātu izmaksas.
2. Salona regulēšanas metode var nodrošināt vadītājam ērtākus apstākļus, lai braukšanas laikā pielāgotu atpakaļskata spoguli un novērotu aizmugurējo redzes lauku. Lielākā daļa vidējās un augstākās klases automašīnu izmanto automašīnā iebūvēto regulēšanas metodi. Šī metode ir sadalīta divos veidos: manuālās regulēšanas veids (vadu transmisijas regulēšana vai roktura regulēšana) un elektriskā regulēšanas veids.
Jo atpakaļskata spoguļa novietojums ir tieši saistīts ar to, vai vadītājs var novērot situāciju aiz automašīnas, un vadītājam ir grūti noregulēt tā pozīciju, īpaši atpakaļskata spoguli priekšējo pasažiera durvju sānos. Tāpēc mūsdienu automašīnu atpakaļskata spoguļi pamatā ir elektriski, tos darbina elektriskā vadības sistēma.
