Tā kā globālā automobiļu rūpniecība paātrina savu pāreju uz jauno enerģiju un inteliģenci, Ķīnas automobiļu lukturu nozare apsver nepieredzētas attīstības iespējas. Sākot no tehnoloģiskajiem jauninājumiem līdz politikas atbalstam, no tirgus pieprasījuma līdz starptautiskai konkurencei, šis apakšnozare parāda enerģisku vitalitāti un plašas izredzes.
1. Tirgus lielums turpina paplašināties, tirgū dominē LED tehnoloģija
Paredzams, ka 2025. gadā ir paredzēts, ka Ķīnas automobiļu lukturu nozares tirgus lielums pārsniegs 140 miljardus juaņu, kas ir ievērojams pieaugums no 113,16 miljardiem juaņu 2023. gadā. Ar tādām priekšrocībām kā enerģijas taupīšana, augsts spilgtums un ilgais kalpošanas laiks, laistu lukturu iespiešanās ātrums ir palielinājies no 3% 2014. gadā līdz vairāk nekā 75% 2025. gadā, kas ir dominējošā stāvoklī. Tajā pašā laikā jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoma pieaugums (lēš, ka tas sasniegs 15 miljonus 2025. gadā) ir vēl vairāk virzījis pieprasījumu pēc augstākās klases apgaismojuma, un tādi produkti kā viedie lukturi un lāzera priekšējie lukturi ir kļuvuši par jauno tirgus uzmanību.
2. Tehnoloģiskās inovācijas ved uz nozares izmaiņām
- Viedās apgaismojuma sistēmas strauji iekļūst
Gudrās tehnoloģijas, piemēram, adaptīvā augstā staru vadība (AFL) un Matrix LED, pakāpeniski kļūst populāras. Piemēram, Tesla 3 Model 3 viedo lukturu sistēma var dinamiski pielāgot gaismas sadalījumu caur sensoriem, lai uzlabotu nakts braukšanas drošību. Paredzams, ka globālais viedo lukturu tirgus 2025. gadā sasniegs 20 miljardus USD, un paredzams, ka iespiešanās līmenis 2030. gadā pārsniegs 60%.
- Lāzera lukturi un vides aizsardzības tehnoloģiju sasniegumi
Lāzera lukturi ir parādījušies to augstā spilgtuma un šaurās staru īpašību dēļ. Lai arī tie ir dārgāki, tie ir izmantoti augstākās klases modeļos. Turklāt nozare paātrina zemas enerģijas materiālu un pārstrādājamo komponentu attīstību, lai reaģētu uz "dubultā oglekļa" mērķiem. Piemēram, daudznacionālais uzņēmums plāno sasniegt 100% LED lukturu pārklājumu līdz 2030. gadam.
3. Politikas virziens un standarta jauninājums
Nacionālais "jaunais enerģijas transportlīdzekļu nozares attīstības plāns (2021-2035)" skaidri veicina inteliģentu un vieglu priekšējo lukturu attīstību, savukārt standarti, piemēram, "autotransporta drošības tehniski apstākļi" stiprina enerģijas taupīšanas un drošības prasības. Vietējā politika, piemēram, Yangtze River Delta Automotive Rūpniecības klastera koordinēta attīstība, sniedz atbalstu nozares tehnoloģiju pārveidošanai un rūpniecības ķēdes integrācijai.
4. Konkurences ainava ir sadalīta, un vietējie uzņēmumi pieaug
Pašreizējais tirgus piedāvā "vienu super un daudz spēcīgu" modeli. Ārvalstu zīmoli, piemēram, Philips un Valeo, aizņem vidu līdz augstvērtīgajam tirgum, bet tādi vietējie uzņēmumi kā Huayu Automotive un Hella pakāpeniski paplašina savu tirgus daļu, izmantojot tehnoloģiskos sasniegumus un izmaksu priekšrocības. Piemēram, Jinko Electronics ir izveidojis jaunu ražošanas bāzi Dienvidķīnā, lai paātrinātu viedās automašīnas apgaismojuma celiņa izkārtojumu. Turklāt nozares koncentrācija ir augsta, un pieci labākie globālie ražotāji veido 70% no tirgus daļas un vietējā CR5 sasniedz 61%.
5. internacionalizācija un nākotnes izredzes
Ķīnas auto lukturu uzņēmumi paātrina savu “Global” tempu, un paredzams, ka vairāk nekā 50% no viņu produktu tiks eksportēti uz starptautisko tirgu 2025. gadā. Tajā pašā laikā nozare ir dziļi integrēta ar autonomu braukšanas tehnoloģiju. Nākotnē viedie priekšējie lukturi integrēs tādas funkcijas kā gājēju noteikšana un vides uztvere, kļūstot par vienu no autonomo braukšanas sistēmu galvenajiem komponentiem.
Rūpniecības pasākuma ekspresis
2025. gada 26. martā Kunshanā notiks Šanhajas starptautiskā automobiļu apgaismojuma izstāde (ALE). Uzņēmumi, piemēram, Hongli Zhihui, demonstrēs progresīvas tehnoloģijas, piemēram, viedie lukturi un lāzera lukturi, izceļot nozares novatorisko vitalitāti.
